- 망간(Mn)은 전기차 배터리 양극재 안정성을 높이는 핵심 금속입니다.
- LMFP·하이망간 NCM 확산으로 황산망간(MnSO₄) 수요가 급증하고 있습니다.
- 투자는 ETF·소재주·광산주·재활용을 조합한 중기 분산 전략이 유리합니다.
1. 망간이란? — 철강에서 배터리까지, 다재다능한 금속
망간(Manganese, 화학기호 Mn)은 지각에서 12번째로 많이 존재하는 금속 원소로,
예로부터 “산업의 조미료” 라 불릴 만큼 여러 분야에서 폭넓게 쓰여왔다.
처음엔 철강의 강도와 내식성을 높이기 위한 첨가제로 사용됐지만,
이제는 전기차 배터리, 화학 촉매, 반도체 재료까지
그 활용 영역이 급속히 확장되고 있다.
⚙️ 망간의 기본 성질
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 화학기호 / 원자번호 | Mn / 25 |
| 색상 / 형태 | 회백색 금속, 단단하지만 잘 부서짐 |
| 주요 산화수 | +2, +3, +4, +7 (다양한 산화상태로 화합 가능) |
| 주요 생산국 | 남아프리카공화국, 가봉, 호주, 중국 |
| 산업별 비중 | 철강 85%, 배터리 및 화학 10%, 기타 5% |
망간의 가장 큰 특징은 산화 상태를 자유롭게 오갈 수 있는 성질이다.
이 때문에 망간은 산화·환원 반응이 활발한 산업,
즉 배터리·촉매·정제 공정 등에서 중요한 역할을 담당한다.
🧲 철강 산업의 핵심 첨가제
철강에 소량의 망간을 첨가하면,
강철의 경도와 인성을 높이고 황(S)의 유해 작용을 중화시켜
내식성이 뛰어난 합금이 만들어진다.
특히 고망간강(High Manganese Steel) 은
내충격성과 인성이 뛰어나 건설장비·철도·조선 분야에서 필수 소재다.
🔋 배터리 산업에서 주목받는 이유
망간은 2차전지의 양극재(Positive Electrode) 원소 중 하나로,
리튬·니켈·코발트와 함께 NCM 배터리의 M 구성 요소로 포함된다.
예를 들어 NCM811 배터리에서 숫자는 원소 비율(니켈 80%, 코발트 10%, 망간 10%)을 뜻한다.
망간은 전기화학적 안정성을 높이고,
열폭주(과열로 인한 폭발)를 억제하는 역할을 하기 때문에
“배터리의 안전벨트”라고 불린다.
또한 코발트를 대체할 수 있는 저비용 안정화 금속으로 주목받고 있다.
니켈 함량을 높이면 에너지 밀도는 증가하지만 안정성이 낮아진다.
이때 망간을 소량 첨가하면 구조적 안정성이 회복되어
배터리 수명을 늘릴 수 있다.
⚗️ 화학·기술 산업에서의 확장성
망간은 단순 금속을 넘어 산화망간(MnO₂), 황산망간(MnSO₄) 등 다양한 화합물 형태로 활용된다.
이들은 건전지 전극, 수처리, 촉매, 세라믹, 반도체 박막 등으로 쓰이며
특히 황산망간(MnSO₄) 은 배터리용 전구체로 사용되는 핵심 소재다.
💡 한눈에 보는 망간의 산업별 활용 요약
| 산업 | 주요 용도 | 비중(%) | 특징 |
|---|---|---|---|
| 철강 | 합금, 내식성 강화 | 85 | 대량 수요 산업, 가격 변동 영향 큼 |
| 배터리 | 양극재(NCM·LMFP) | 10 | 전기화학 안정성 확보, 코발트 대체 효과 |
| 화학·기술 | 촉매, 세라믹, 반도체 | 5 | 고순도 정제 기술 필요, 첨단소재 시장 성장 중 |
✅ 핵심 요약
- 망간은 지구에서 흔하지만 정제는 어려운 금속이다.
- 철강에서 출발했지만, 배터리·화학 산업으로 확장 중이다.
- 코발트를 대체할 저비용 안정화 금속으로 전기차 시대의 새로운 키워드가 됐다.
- 앞으로는 황산망간(MnSO₄) 기반 양극재 수요가 급증할 전망이다.
2. 배터리 속 망간 – 고안정성·저비용의 숨은 핵심
전기차 배터리의 양극재는 리튬, 니켈, 코발트, 망간 등이 조합되어 만들어진다.
그중 망간(Mn)은 배터리의 ‘안정성’을 책임지는 금속이다.
니켈이 에너지 밀도를 높이고, 코발트가 수명을 관리한다면,
망간은 구조를 안정화시키고 폭발 위험을 줄여주는 완충재 역할을 한다.
⚙️ 배터리 내 망간의 역할 요약
| 기능 | 설명 |
|---|---|
| 결정 구조 안정화 | 양극 내 결정 격자 구조를 유지시켜 충방전 시 부피 변화를 최소화 |
| 열폭주 억제 | 고온에서도 안정적인 전기화학 반응 유지 |
| 수명 연장 | 니켈 고함량 구조에서 생기는 구조 붕괴 방지 |
| 비용 절감 | 코발트 대비 원자재 가격이 약 1/10 수준으로 저렴 |
| 친환경성 | 독성 낮고, 재활용 효율이 높음 |
🔋 NCM, LMO, LMFP — 망간이 들어간 대표 배터리 비교
| 구분 | 구성 원소 | 주요 특징 | 대표 기업 |
|---|---|---|---|
| NCM | 니켈·코발트·망간 | 고에너지밀도, 안정성 향상 | LG에너지솔루션, 삼성SDI |
| LMO (리튬망간산화물) | 리튬·망간 | 저가형, 고출력, 온도 안정성 우수 | Panasonic, BYD |
| LMFP (리튬망간철인산염) | 리튬·망간·철·인 | LFP보다 출력↑, 안정성↑, 가격 경쟁력 | CATL, BYD, 에코프로비엠 |
💡 Tip:
LMFP는 LFP(리튬인산철)의 한계를 보완한 차세대 중저가형 배터리로,
코발트를 완전히 제거하면서도 주행거리 손실을 최소화할 수 있어
“포스트 LFP”로 불리고 있다.
🔬 망간이 코발트를 대체하는 원리
니켈 함량을 높인 하이니켈 배터리는 에너지 밀도는 뛰어나지만,
충방전 반복 시 결정 구조가 흔들리며 수명 단축과 열폭주 위험이 발생한다.
이때 망간을 첨가하면
산화환원 반응(Redox Reaction) 과정에서 전자 이동이 안정화되어
양극 구조가 무너지지 않게 된다.
쉽게 말해, 망간은 배터리 내부에서 ‘화학적 지지대’ 역할을 하는 셈이다.
또한 코발트의 가격 변동성이 큰 반면,
망간은 공급이 안정적이고 가격이 낮아
‘코스트 절감 + 안정성 확보’ 를 동시에 만족시킬 수 있다.
📊 망간 함량 변화에 따른 배터리 특성 비교
| 구분 | 망간 비율 낮음 (NCM811) | 망간 비율 높음 (NCM622, LMFP 등) |
|---|---|---|
| 에너지 밀도 | 매우 높음 | 보통 |
| 안정성 | 중간 | 매우 높음 |
| 비용 | 높음 (코발트 다수 사용) | 낮음 |
| 수명 | 짧음 | 김 |
| 대표 적용처 | 고급형 전기차 | 중저가형 전기차, ESS |
⚡ 기술 트렌드
- CATL·BYD: LMFP 배터리 양산 돌입, 코발트 프리(Co-free) 전략 추진
- LG에너지솔루션: 망간 함량 높인 하이망간 NCM 기술 실증 단계
- 테슬라: 중저가 모델에 LMFP 채택 가능성 검토
- 포스코퓨처엠: 망간 전구체 및 황산망간(MnSO₄) 내재화 추진
망간이 코발트를 완전히 대체하지는 않겠지만,
“가격 안정성과 안전성”이라는 두 장점을 모두 가진 금속으로
배터리 산업의 전략 포트폴리오에 빠질 수 없는 존재로 부상하고 있다.
✅ 핵심 정리
- 망간은 배터리 내 구조 안정성을 확보하는 안전벨트 금속이다.
- 코발트 대비 1/10의 가격으로 원가 절감 효과가 크다.
- LMFP·NCM622 등 하이망간 배터리가 차세대 표준으로 부상 중이다.
- 향후 5년간 “하이니켈 → 하이망간 → 무코발트” 구조 전환이 예상된다.
3. 글로벌 공급망 – 아프리카에서 한국으로 오는 길
망간(Manganese)은 배터리 산업에서 빠르게 수요가 늘고 있지만,
공급 구조는 여전히 ‘아프리카 중심, 중국 종속’ 형태에 머물러 있다.
채굴은 아프리카가, 정제는 중국이 대부분 담당하고 있기 때문에
전기차 산업 전반이 지정학적 리스크를 안고 있는 셈이다.
🌍 세계 망간 생산 구조 (2024년 기준)
| 순위 | 국가 | 세계 생산 비중(%) | 주요 기업/광산 |
|---|---|---|---|
| 1 | 남아프리카공화국 | 약 30% | South32, Assmang, UMK |
| 2 | 가봉 | 약 20% | Eramet Group |
| 3 | 중국 | 약 15% | Guangxi Mining, CITIC Metals |
| 4 | 호주 | 약 13% | South32 (Groote Eylandt 광산) |
| 5 | 브라질 | 약 7% | Vale, Buritirama |
| 6 | 기타(인도, 가나 등) | 약 15% | — |
💡 참고:
전 세계 망간 채굴의 50% 이상이 사하라 이남 아프리카에서 이루어진다.
그러나 정제(정광→황산망간)는 90% 이상이 중국에서 진행된다.
⚙️ 공급망 단계 요약
| 단계 | 주요 국가 | 역할 | 특징 |
|---|---|---|---|
| 1. 채굴(광석 생산) | 남아공, 가봉, 호주 | 원광(망간광석) 채굴 | 낮은 부가가치, 원자재 중심 |
| 2. 정제 및 가공 | 중국 | 황산망간(MnSO₄) 생산 | 전력·인건비 강점, 환경오염 문제 |
| 3. 양극재 제조 | 한국, 일본 | NCM·LMFP 양극재 조합 | 고순도 전구체 필요, 기술집약형 |
| 4. 배터리 셀 제조 | 한국, 중국, 미국 | 전기차·ESS용 셀 생산 | IRA·CRMA 정책 영향 큼 |
이 구조에서 보듯, 한국은 3~4단계(고부가 공정) 중심에 서 있지만,
핵심 원료인 황산망간을 여전히 중국에서 수입하고 있다.
이 때문에 “배터리 기술력은 세계 최고지만, 원자재 자립률은 낮다”는 평가를 받는다.
⚠️ 공급 리스크
- 중국 정제 의존도 90% 이상
- 중국이 수출 규제를 강화하면 가격 급등 가능성.
- IRA(미국 인플레이션감축법)로 인해 중국산 원료 사용 시 세액공제 제외.
- 아프리카 지역 불안정성
- 가봉·남아공의 정치 리스크와 물류 불안.
- 항만·전력 인프라 부족으로 공급 차질 잦음.
- ESG·환경 규제 강화
- 정제 공정의 오염물질 배출 문제로 선진국 내 가공시설 제한.
- 재활용·친환경 공정의 필요성이 커짐.
🇰🇷 한국 기업의 대응 전략
- 포스코퓨처엠: 국내 망간 정제·전구체 내재화 추진, 황산망간 공장 증설 계획.
- 에코프로비엠: 하이망간 NCM 전구체 개발 및 호주 광산사와 장기 계약 체결.
- LG에너지솔루션: 남아공·가봉 산지와 공급 계약 검토 중, 비중국 원료 확보 목표.
- 성일하이텍: 폐배터리에서 황산망간 회수 실증 단계 진입.
이처럼 한국은 ‘고부가 제조국’으로서
단순 원자재 의존을 줄이고 정제-재활용 중심의 공급망 자립을 시도하고 있다.
✅ 핵심 정리
- 망간의 채굴은 아프리카, 정제는 중국, 가공은 한국·일본 중심이다.
- 공급망은 여전히 중국 편중형 구조로, 정책 리스크가 높다.
- 한국 기업들은 정제 내재화 + 재활용 기술 확보로 대응 중이다.
- 향후 5년은 ‘비중국·친환경 공급망 전환기’ 가 될 전망이다.
4. 망간 가격 동향 및 시장 전망 – 전기차 수요의 새 변수
망간(Manganese)은 전통적으로 철강 산업용 금속으로 취급돼 왔다.
그러나 최근 전기차 배터리용 황산망간(MnSO₄) 수요가 급증하면서
가격 흐름이 완전히 다른 양상을 보이고 있다.
이제 망간 가격은 철강 경기뿐 아니라 전기차 보급률, 중국 정책, IRA 규제 등
복합적 요인에 따라 움직이고 있다.
📈 최근 3년간 망간 가격 동향 (톤당, USD 기준)
| 구분 | 2022년 | 2023년 | 2024년 상반기 | 주요 요인 |
|---|---|---|---|---|
| 망간광석 (Mn 44%) | $4.5~5.0 | $5.5~6.0 | $5.2 수준 | 남아공 물류난, 중국 수요 둔화 |
| 망간금속 (Electrolytic Mn) | $2,800~3,200 | $3,600~4,200 | $3,000 내외 | 중국 생산 조정, IRA 여파 |
| 황산망간 (MnSO₄, 배터리용) | $850~1,100 | $1,600~1,900 | $1,400 내외 | 전기차 배터리 수요 급증, 코발트 대체 영향 |
💡 참고:
황산망간 가격은 전기차 배터리 생산량 증가 시 바로 반응하는 민감 지표다.
2023년에는 중국의 배터리 보조금 축소에도 불구하고 70% 가까이 상승했다.
⚙️ 망간 가격에 영향을 주는 4대 요인
- 중국의 생산 정책
- 중국은 세계 황산망간 생산의 90%를 차지하며,
환경규제 강화 시 즉각 공급이 줄어 가격이 상승한다.
- 중국은 세계 황산망간 생산의 90%를 차지하며,
- 전기차·ESS 수요 확대
- LMFP, NCM622 등 하이망간 배터리 채택 확대로
망간계 원료의 중장기 수요가 빠르게 증가 중.
- LMFP, NCM622 등 하이망간 배터리 채택 확대로
- 철강 경기 변동성
- 전체 망간 수요의 80%는 여전히 철강용이기 때문에
철강 생산량이 경기 하락기엔 가격을 억누르는 요인으로 작용.
- 전체 망간 수요의 80%는 여전히 철강용이기 때문에
- 정제 및 물류 비용 상승
- 남아공·가봉의 전력난, 항만 혼잡으로 운송비가 급등하면서
정제단가가 오르고, 결과적으로 배터리 소재 가격에도 영향을 준다.
- 남아공·가봉의 전력난, 항만 혼잡으로 운송비가 급등하면서
📊 향후 5년 전망 (2025~2030)
| 항목 | 전망 내용 |
|---|---|
| 수요 성장률 | 연평균 8~10% (전기차·ESS 중심) |
| 공급 성장률 | 연평균 6~7% (정제 설비 확충 속도 느림) |
| 예상 가격 밴드 (MnSO₄ 기준) | $1,400~1,800 / 톤 |
| 핵심 변수 | 중국 환경규제, IRA/CRMA 정책, 철강 수요 회복 |
| 시장 전망 요약 | 철강용 수요는 정체, 배터리용 수요는 급성장 → ‘이중 시장 구조’ 형성 |
🔍 전문가 의견
- Benchmark Mineral Intelligence(2024):
“2027년 이후 망간은 배터리 산업의 가격 조정 변수로 작용할 것이다.
코발트 대체 속도가 빨라지면 망간의 비중은 자연히 확대된다.” - SNE리서치(한국, 2025):
“전기차 배터리 중 LMFP 구조의 상용화로
2030년 망간 수요가 2023년 대비 2.3배 증가할 전망.”
✅ 핵심 정리
- 망간 가격은 철강 중심 구조에서 배터리 수요 중심 구조로 전환 중이다.
- 2023년 급등 이후 2024년 조정 구간, 2026년 이후 재상승 가능성이 높다.
- 황산망간(MnSO₄) 은 향후 5년간 전기차 핵심 소재 중 하나로 자리 잡을 전망이다.
- “망간 가격은 더 이상 철강 경기에만 달려 있지 않다 — 전기차 시대의 새 변수다.”
5. 망간 투자 전략 – 소재주·ETF·광산주·재활용의 4축
🔭 투자 큰 그림
- 테마 드라이버: 코발트 절감·LMFP/NCM 확산 → 망간 전구체(MnSO₄) 수요 급증
- 핵심 포인트: 철강 경기와의 디커플링 진행(배터리 수요 변동이 가격에 더 큰 영향)
- 전략 요지: 단일 원자재 베팅보다 **ETF 40% + 소재주 40% + 광산주/재활용 20%**의 중기 분산
📊 망간 관련 투자 대상 한눈표
| 구분 | 티커/기업 | 지역 | 역할/노출 | 투자 포인트 |
|---|---|---|---|---|
| ETF(배터리 체인 분산) | LIT (Global X Lithium & Battery Tech) | 미국 | 배터리 밸류체인 종합 | 망간 직접비중은 낮지만 배터리 수요 사이클 전체 노출 |
| BATT (Amplify Battery Metals) | 미국 | 원자재 다중 노출 | 리튬·니켈·코발트와 함께 망간까지 포괄 | |
| REMX (VanEck Strategic Metals) | 미국 | 전략광물 테마 | 희소·전략 금속 분산, 정책 리스크 헤지 | |
| 소재/전구체(배터리용 MnSO₄) | POSCO퓨처엠 | 한국 | 양극/음극 소재·전구체 | 하이망간 NCM·LMFP 대응, 내재화 확대 |
| 에코프로비엠 | 한국 | 전구체/양극소재 | 하이망간 NCM 라인업, 비중국 공급망 강화 | |
| Gotion/Guoxuan | 중국 | LMFP 상용 | 중저가 EV·ESS 채택 확대(해외 상장 주의) | |
| 광산(채굴·정광) | South32 (S32) | 호주 | 망간·알루미나 등 다각화 | 남반구 우량 광산·배당 정책 |
| Eramet (ERA) | 프랑스 | 가봉 망간·니켈 | 발주·가동률에 따른 레버리지 큼 | |
| Jupiter Mines (JMS) | 호주 | 남아공 Tshipi 광산 | 저비용 생산, 배당 성향 | |
| 재활용/친환경 | 성일하이텍 | 한국 | 폐배터리 금속 회수 | Mn 회수 공정 고도화, ESG 프리미엄 |
| 포스코HY클린메탈 | 한국 | 재활용·정제 | 비중국 정제/재활용 축, IRA·CRMA 호재 |
참고: 해외 종목은 환율·상장시장 리스크를 함께 고려하세요.
🧭 접근 전략(실전)
- ETF 코어(40%)
- LIT/BATT로 수요 사이클 리스크 분산.
- 랠리 초입에는 BATT 비중↑(원자재 탄력), 중후반엔 LIT 비중↑(다운스트림 안정).
- 소재주 위성(40%)
- POSCO퓨처엠·에코프로비엠 등 전구체/양극 기업 중심.
- 하이망간 NCM·LMFP 로드맵 보유 기업에 우선 배정.
- 광산/재활용 스파이스(20%)
- 가격 민감도 높은 South32/Eramet 등으로 베타 확보.
- 성일하이텍/포스코HY클린메탈로 ESG·비중국 공급망 프리미엄 노출.
🧮 포트폴리오 예시 (중위험·중수익, 3~5년)
| 섹터 | 비중 | 편입 예시 |
|---|---|---|
| ETF | 40% | LIT 20%, BATT 10%, REMX 10% |
| 소재/전구체 | 40% | POSCO퓨처엠 20%, 에코프로비엠 10%, (해외) Gotion 10% |
| 광산/재활용 | 20% | South32 10%, 성일하이텍 10% |
- 리밸런싱: 분기 1회. 중국 규제 뉴스/IRA 가이드라인 업데이트 시 특별 점검.
- 현금 비중: 변동성 확대 구간(가격 급등 후 거래량 급감)엔 10~15% 대기자금 유지.
🧩 체크리스트(진입 전 필수 점검)
- 정책: 중국의 황산망간/정제 규제, 미국 IRA·EU CRMA 세부지침
- 수요: EV·ESS 판매(분기), LMFP·하이망간 NCM 채택 뉴스
- 공급: 남아공·가봉 물류/전력 이슈, 중국 정제 가동률
- 원가: 전력·원탄 가격(인조·정제 공정의 핵심 변수)
- ESG: 공급처 인증(트레이서빌리티) 및 재활용 소재 비중
⚠️ 리스크 & 헤지
| 리스크 | 영향 | 헤지 아이디어 |
|---|---|---|
| 중국 수출 규제 강화 | 전구체 가격 급등 | 비중국 노출(호주/아프리카 광산, 한국 정제/재활용) 확대 |
| EV 수요 둔화 | 단기 가격 하락 | ETF 비중↑, 소재 대비 광산주 비중↓ |
| 철강 경기 급락 | 광산주 동반 조정 | 배터리 전용 소재주로 스위치 |
| 환율 변동 | 해외 ETF/주식 수익성 왜곡 | 헤지형 환노출 ETF/원화 현금 비중 조정 |
🗺 워치리스트(뉴스 신호)
- “LMFP 대량 수주” / “하이망간 NCM 양산” / “황산망간 내재화”
→ 소재주 비중 확대 신호 - “남아공 항만·전력 차질” / “가봉 파업·정변”
→ 광산주 단기 레버리지 구간(단, 손절 규칙 엄수) - “IRA 세부지침 개정” / “CRMA 인증 목록 업데이트”
→ 비중국 정제/재활용주 재평가 가능성
✅ 핵심 정리
- 망간 투자는 단일 원자재 베팅이 아니라 밸류체인 분산이 정석.
- ETF(코어) + 소재/전구체(캐시플로우) + 광산/재활용(베타/ESG) 조합이 효율적.
- 정책·공급망·전력비가 가격 결정 3대 축 — 분기 리밸런싱으로 대응.
6. 요약 및 전망 – 망간, 코발트를 넘어 전기차의 중심으로
망간(Manganese)은 철강의 조연에서 전기차 배터리의 주연으로 떠오르고 있다.
특히 코발트 절감형 NCM·LMFP 배터리의 확산이 가속화되면서
‘안정성과 저비용’을 동시에 잡을 수 있는 전략 금속으로 부상했다.
이제 망간은 단순 금속이 아니라 공급망·정책·기술이 얽힌 전략 자원이다.
아프리카 광산 → 중국 정제 → 한국·일본 소재기업으로 이어지는
글로벌 밸류체인 속에서, 각국은 “비(非)중국 공급망” 구축 경쟁을 벌이고 있다.
💬 3줄 요약
- 망간은 전기차 배터리의 안정성을 높이는 코발트 대체 금속이다.
- 황산망간(MnSO₄) 수요가 급증하며 배터리용 망간 시장이 본격 성장 중이다.
- ETF·소재주·광산주·재활용을 조합한 분산형 중기 투자 전략이 유효하다.
📈 향후 5년 주요 전망
| 구분 | 전망 내용 |
|---|---|
| 2025~2026년 | LMFP·하이망간 NCM 양산 본격화, 배터리용 수요 급증 |
| 2027~2028년 | 코발트 프리(Co-free) 전기차 확산, 황산망간 가격 상승세 재개 |
| 2029~2030년 | 재활용 기반 망간 순환 체계 확립, ESG 인증 소재 확대 |
| 중장기 변수 | IRA/CRMA 정책, 중국 환경규제, 아프리카 공급망 안정성 |
| 전망 요약 | “망간은 코발트의 빈자리를 메우며 배터리 산업의 균형추가 될 것” |
🧭 FAQ
Q1. 망간이 리튬이나 코발트보다 덜 중요하지 않나요?
→ 아닙니다. 배터리의 ‘안정성’을 좌우하는 금속으로,
고출력·고수명 배터리에는 반드시 포함됩니다.
Q2. 망간 배터리는 주행거리가 짧다는 말이 있던데 사실인가요?
→ 과거 LMO 시절에는 그랬지만,
최근 LMFP 기술은 리튬인산철보다 15~20% 더 높은 에너지 밀도를 가집니다.
Q3. 망간 가격은 철강 경기에 따라 움직이나요?
→ 과거엔 그렇지만, 현재는 배터리용 황산망간(MnSO₄) 수요가 가격 결정의 핵심입니다.
Q4. 개인 투자자는 어떻게 접근해야 하나요?
→ ETF(40%) + 소재주(40%) + 광산/재활용(20%) 조합으로,
중장기(3~5년) 관점에서 분산 투자하는 것이 바람직합니다.
Q5. ESG 측면에서 망간은 친환경인가요?
→ 네. 코발트보다 독성이 낮고 재활용 효율이 높아
ESG 프리미엄이 붙는 친환경 금속으로 평가받고 있습니다.